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no valorado $ 3.100.000 IVA incluidoBrazos de control superiores – Isuzu D-Max
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado
Brazos de control superiores – Ford Ranger P703 (con portamaqueta de hierro)
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.100.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Ford Ranger P703 (con portamaqueta de aluminio)
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.100.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – VW Amarok
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.100.000 IVA incluidoBrazos de control superiores – Mitsubishi L200 / Montero Sport
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.100.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Toyota Land Cruiser 200
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 4.600.000 IVA incluidoBrazos de control superiores – Toyota Prado / FJ Cruiser / 4Runner
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluidoBrazos de control superiores – Nissan Navara D40 / NP300 D23
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.100.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Toyota Prado / FJ Cruiser
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.100.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Ford Ranger PX
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.100.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Hilux / Fortuner
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas