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no valorado $ 3.200.000 IVA incluidoBrazos de control superiores – Toyota LC250 / LC300
Ingeniería de Élite para la Nueva Generación de Land Cruiser Las plataformas LC300 y LC250 representan la cúspide de la ingeniería de Toyota. Sin embargo, al instalar un lift kit para mejorar su despeje, los brazos de control superiores originales … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – GWM Tank 300 / POER
Optimización de Suspensión para la Nueva Generación GWM El GWM Tank 300 y la pick-up Poer han demostrado ser plataformas excepcionales para el off-road. Sin embargo, al elevar la suspensión para ganar despeje, los brazos de control originales pierden su … Leer mas -
no valoradoBrazos de control superiores Old Man Emu – Toyota LC250 / LC300
El Complemento Indispensable para tu Suspensión Elevada Al elevar una Toyota LC250 o LC300 con un kit de 2 pulgadas o más, la geometría de la suspensión delantera cambia, lo que suele reducir el “Caster” y dificultar una alineación exacta. … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Isuzu Pickup
La Pieza Faltante en tu Kit de Suspensión Cuando elevas tu Isuzu D-Max para ganar despeje y mejorar su capacidad todoterreno, la geometría del eje delantero cambia drásticamente. Los brazos de control de fábrica no están diseñados para operar en … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Ford Ranger P703 (con portamaqueta de hierro)
Ingeniería Específica para la Nueva Ford Ranger P703 La nueva Ford Ranger P703 ha redefinido el segmento de las pick-ups, pero su sofisticada suspensión delantera requiere componentes precisos al momento de realizar modificaciones. Al instalar un kit de suspensión para … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Ford Ranger P703 (con portamaqueta de aluminio)
Ingeniería Específica para la Nueva Ford Ranger P703 La nueva Ford Ranger P703 ha redefinido el segmento de las pick-ups, pero su sofisticada suspensión delantera requiere componentes precisos al momento de realizar modificaciones. Al instalar un kit de suspensión para … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – VW Amarok
Ingeniería Alemana Potenciada para el Off-Road La Volkswagen Amarok es reconocida por tener uno de los mejores manejos en el segmento de las pick-ups. Sin embargo, al instalar un kit de suspensión para ganar altura, los brazos originales quedan fuera … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluidoBrazos de control superiores – Mitsubishi L200 / Montero Sport
Control y Durabilidad para tu Mitsubishi La Mitsubishi L200 y la Montero Sport son referentes de resistencia, pero su suspensión delantera independiente tiene límites geométricos cuando se busca mayor altura. Al instalar un lift kit, el brazo superior original queda … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Toyota Land Cruiser 200
Ingeniería Superior para el Buque Insignia de Toyota La Land Cruiser 200 es una obra maestra de la ingeniería, pero su sistema de suspensión delantera tiene un límite claro: la articulación del brazo superior original. Al instalar un kit de … Leer mas -
¡ Promoción !
no valorado El precio original era: $ 4.600.000.$ 4.100.000El precio actual es: $ 4.100.000. IVA incluidoBrazos de control superiores – Toyota Prado / FJ Cruiser / 4Runner
Ingeniería de Precisión para el Ecosistema Toyota 4×4 Los modelos Toyota Prado, FJ Cruiser y 4Runner comparten una arquitectura de suspensión delantera independiente robusta, pero limitada cuando se trata de elevación. Al instalar un lift kit, el brazo superior original … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluidoBrazos de control superiores – Nissan Navara D40 / NP300 D23
Ingeniería de Precisión para tu 4×4 Elevada Cuando instalas un kit de levantamiento (lift kit) en tu Navara D40 o Frontier D23, la geometría original de la suspensión se ve comprometida. Los brazos de control de fábrica no fueron diseñados … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Toyota Prado / FJ Cruiser
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Ford Ranger PX
Cuando a un vehículo con suspensión independiente se le instala una suspensión mas alta, los parámetros de alineación original se llevan al limite de lo permitido. Si bien gran parte de esto se puede corregir con una alineación, la geometría … Leer mas -
no valorado $ 3.200.000 IVA incluido
Brazos de control superiores – Hilux / Fortuner
La Solución Definitiva para Toyotas Elevados La Toyota Hilux y la Fortuner son máquinas legendarias, pero su suspensión delantera independiente tiene límites mecánicos claros. Al elevar el vehículo 2 pulgadas o más, los brazos de control originales pierden su rango … Leer mas -
no valorado $ 4.000.000 IVA incluido
Brazos de control superiores Old Man Emu – Toyota Hilux / Fortuner
La Solución Definitiva para Hilux Elevadas Cuando instalas un kit de suspensión de 2″ o más en una Toyota Hilux (Vigo, Revo o Rocco), los brazos de control originales pierden su ángulo óptimo, lo que dificulta una alineación precisa y … Leer mas -
no valorado $ 4.000.000 IVA incluido
Brazos de control superiores Old Man Emu – Toyota FJ Cruiser / Prado / 4Runner
Disponible para los vehículos 4×4 más populares del mercado, estos brazos de control superior, comúnmente conocidos como tijeras, marca Old Man Emu ayudan a lograr una alineación perfecta en la suspensión frontal cuando un vehículo es levantado. Estos brazos reestablecen … Leer mas