Brazos de control superiores Old Man Emu – Toyota LC250 / LC300

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Descripción

Descripción del producto

El Complemento Indispensable para tu Suspensión Elevada

Al elevar una Toyota LC250 o LC300 con un kit de 2 pulgadas o más, la geometría de la suspensión delantera cambia, lo que suele reducir el “Caster” y dificultar una alineación exacta. Los Brazos de Control Superiores (UCA) de Old Man Emu están diseñados con un ángulo corregido que devuelve los valores de alineación a los parámetros de fábrica, proporcionando un manejo estable y seguro, incluso a altas velocidades en las carreteras colombianas.

Ingeniería Superior para Vehículos de Alta Gama

Fabricados por ARB en Australia, estos brazos no solo corrigen la geometría, sino que mejoran la resistencia estructural del tren delantero:

Mayor Recorrido de Suspensión: Su diseño optimizado evita que el brazo choque con el resorte durante la articulación máxima, permitiendo que tus amortiguadores (como los MT64 o BP-51) trabajen en todo su rango.
Rótulas de Máxima Durabilidad: Equipados con rótulas de alta resistencia protegidas por guardapolvos de alta calidad, ideales para resistir el barro, el polvo y el agua de nuestras rutas Off-Road.
Bujes Giro: Free-Pivot: Utilizan bujes de alta resistencia que no requieren engrase constante y eliminan los ruidos molestos, manteniendo el confort silencioso que caracteriza a la Serie 300 y la nueva Prado 250.

¿Por qué instalarlos en tu Toyota LC250 o LC300?

Si has invertido en una de las mejores camionetas del mundo, asegurar la geometría es vital. Estos brazos garantizan que, tras la elevación, la camioneta no “tire” hacia los lados y que el sistema de dirección asistida electrónica funcione sin errores, protegiendo tu inversión y mejorando la seguridad activa.

Especificaciones Técnicas

Marca: Old Man Emu (ARB 4×4).
Compatibilidad: Toyota Land Cruiser Serie 250 (Prado 2024+) y Serie 300.
Construcción: Tubería de acero forjado de alta resistencia.
Acabado: Recubrimiento en pintura electrostática (Powder Coat) para máxima resistencia a la corrosión.
Instalación: Directa (Bolt-on), utiliza los puntos de montaje originales.

Marca

ARB

Los orígenes de ARB se remontan a 1975, cuando el fundador de la compañía, Tony Brown, se inspiró en un viaje 4×4 por del extremo superior de Australia. En aquella época, los vehículos 4×4 dependían de equipos caseros o mal ajustados que no estaban pensados para grandes expediciones al interior de país. Interminables carreteras en mal estado, temperaturas extremas y las pesadas cargas que transportaban los viajeros australianos castigaban tremendemente a los vehículos que con regularidad abordaban este tipo de condiciones. La gran cantidad de años que Tony pasó trabajandó duro en su Land Rover Serie 1 resultó extremadamente beneficioso para otros durante sus viajes en el norte del país. Parachoques dañados y portaequipajes de techo rotos solicitaban de la experiencia de Tony con regularidad, y a través de esta experiencia nació una idea: accesorios bien diseñados y resistentes que cumplirán con las exigentes demandas de los conductores 4×4. Cuando regresó a Melbourne, Tony puso la teoría en práctica y comenzó a trabajar en el garaje de la familia para solucionar algunas de las deficiencias de los accesorios que había detectado durante su viaje. Era exactamente lo que los amantes del 4×4 australianos habían estado esperando, y se fundó ARB, las iniciales de Anthony Ronald Brown. Hoy, ARB es el fabricante y distribuidor más grande de Australia de accesorios 4×4.

Old Man Emu

Los sistemas de suspensión son extremadamente complejos, especialmente cuando se refieren a vehículos todo terreno. Determinar una solución correcta para cada vehículo 4×4 requiere una atención dedicada a todos estos detalles. En este sentido, el factor peso es el punto más crítico pero, las suspensiones 4×4 Old Man Emu de ARB resuelven este problema de manera inigualable.

Información adicional

Peso	15 kg
Dimensiones	50 × 50 × 20 cm

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